Propuesta de lineamientos de ordenamiento ambiental para el corredor urbano de la ecorregión Eje Cafetero

Este proyecto denominado lineamientos de ordenamiento ambiental para el Corredor Urbano de la Ecorregión Eje Cafetero conformada por los municipios de Manizales, Chinchiná, Palestina, Neira y Villa María en el departamento de Caldas; Pereira, Santa Rosa de Cabal, Dosquebradas, Marsella y La Virginia en el departamento de Risaralda; Circasia, Calarcá, Montenegro, Armenia y La Tebaida en el departamento del Quindío y Cartago en el Valle del Cauca, nace como iniciativa del grupo de investigación en gestión ambiental territorial de la facultad de Ciencias Ambiental, ya que la realización de este trabajo serviría de apoyo para el proyecto desarrollado en el grupo de investigación cuyo propósito es la formulación de reserva de biosfera urbana en ambiente urbano en la conurbación de los municipios de Dosquebradas y Pereira. Este trabajo se realizo bajo la principal problemática ambiental que actualmente se identifica en la mayoría de las ciudades colombianas y en especialmente el corredor urbano de la Ecorregión Eje Cafetero está asociada con procesos de urbanización, conurbación e industrialización, esto ha llevado a cabo la expansión demográfica y geográfica, que debido a la migración polarizada hacia determinadas ciudades o regiones, ha producido grandes desequilibrios urbanos y por lo tanto los modelos de ocupación del territorio han fracasado al ser visiones físicas y no contando con el factor ambiental en los procesos de planificación. En este proyecto de grado se incluyeron los municipios de Manizales, Chinchiná, Palestina y Neira (este es el conglomerado de Caldas); Armenia, Calarcá, Circasia, La Tebaida y Montenegro (Conglomerado del Quindío); Pereira, La Virginia, Dosquebradas y Santa Rosa (Conglomerado de Risaralda) y el municipio de Cartago en el departamento del Valle de Cauca

La construcción social y política de la Ecorregión Eje Cafetero de Colombia y su dinámica territorial.

Ministerio de Ciencia e Innovación CSO2009-06819-EUniversidad Pablo de OlavideUniversidad de Granada 1975-200

Diagnosis ambiental de la interfase territorial Pereira - Cartago

Con el objetivo de lograr una gestión ambiental territorial que sea adecuada a las necesidades del territorio que posee características únicas e irrepetibles, se hace un esfuerzo por estudiar el proceso de interrelación entre los municipios de Pereira y Cartago, realizando un análisis de los aspectos positivos y negativos que se dan respecto a su relación ambiental, lo cual involucra distintos actores; todo el proceso investigativo se desarrolla partiendo de la historia de la región, con el fin de comprender mejor la realidad ambiental de las poblaciones. Así mismo, en el intento de conocer la situación de la interfase territorial se hace una recolección de información tanto primaria como secundaria; seguidamente se hace un análisis mediante la proyectación ambiental propuesta por el Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales (FLACAM) como la metodología que guiaría el planteamiento de sustentabilidad; sin embargo, el desarrollo de la misma, es el resultado de la utilización de técnicas y herramientas propias de otras metodologías y métodos para el abordaje de conflictos a nivel territorial. En este proceso, con los conflictos y potencialidades identificados en la interfase se desarrollaron matrices de doble entrada como instrumentos para su priorización. Finalmente, teniendo en cuenta el perfil del administrador ambiental como gestor de alternativas territoriales se plantean los lineamientos y seguidamente las estrategias teniendo en cuenta la viabilidad, el componente ambiental, la competencia y la pertinencia de cada uno de los lineamientos para una gestión ambiental proyectual del territorio.With the aim of achieving an environmental land management, that is appropriate to the needs of the territory that has unique and unrepeatable characteristics, an effort is made to study the process of interaction between the municipalities of Pereira and Cartago, by conducting an analysis of the positive and negative aspects that occur given regarding its environmental relationship, which involves different actors; all the research process is developed based on the history of the region in order to get a better understanding of the environmental reality of the populations. Likewise, in trying to know the status of the territorial interface, a collection of both primary and secondary information is made; next an analysis is done by environmental projection given by the Latin American Forum of Environmental Science (FLACAM) as the methodology that would guide the approach to sustainability; however, the developing of it, is the result of the use of techniques and specific tools of other methodologies and methods for conflict management at territorial level. In this process, with the conflicts and potentials identified at the interface were developed dual input matrices as tools for prioritization. Finally, taking into account the profile of the environmental manager, as manager territorial alternatives posed guidelines and followed strategies considering the feasibility, the environmental component, the competition and relevance of each of the guidelines for environmental projection management of territory

Las dinámicas urbanas en el corredor Tuluá – Cartago: Una propuesta de integración regional

Tuluá - Cartago and its regional urban corridor is made up of the municipalities of Tuluá, Andalucía, Bugalagrande, Zarzal, La Victoria, Obando and Cartago. Tuluá and Cartago constitute the poles of tension. They are the two dominant urban centers of the corridor and effect a natural influence over the surrounding municipalities. Tuluá and Cartago become commercial and agroindustrial nodes, which provide educational, financial, and health services. In the municipality of Zarzal (La Paila), the Cauca River, railroads and highways merge and interconnect the main centers of production and consumption in the central and northwest of Colombia with that of the southwest of Colombia and the Buenaventura seaport.There are just a few collective working experiences that deal with the purpose of strengthening an integrated perspective planning and collective vision of the subregion, which indicates an institutional weakness to leading processes and regional development initiatives. Furthermore, there is the proposal of having Valle del Cauca adopt and operate a formal planning and management of regional development. This would identify, recognize and describe the planning and management tools used by institutional entities. Also, it would develop a map of Actors to identify their relationships and areas of participation. Moreover, it would identify the urban facts and projects to articulate development. Finally, the proposal attempts to design a methodological proposal for the operation of a Round Table for Planning and Management of the regional urban corridor Tuluá – Cartago, within the framework of the Act 614 of 2000. This enables the creation of the Territorial Integration Committees, as entities to establish mechanisms of integration, coordination and harmonization of the various competent bodies in terms of territorial planning for the implementation of land use plans and regional development.El Corredor urbano regional Tuluá – Cartago está conformado por los municipios de Tuluá, Andalucía, Buga la grande, Zarzal, La Victoria, Obando y Cartago; los municipios de Tuluá y Cartago constituyen los polos de tensión, son los dos centros urbanos dominantes del corredor y ejercen una influencia natural sobre los municipios circundantes, constituyéndose en nodos comerciales, agroindustriales y prestadores de servicios educativos, financieros y de salud; en el municipio de Zarzal (corregimiento La Paila) confluyen, además del río Cauca, las vías férreas y carreteables que interconectan los principales centros de producción y consumo del centro y del noroccidente del país con el suroccidente y con el puerto de Buenaventura.Son muy escasas las experiencias de trabajo mancomunado que se han abordado con el propósito de fortalecer una perspectiva integradora de visión y planificación colectiva de la subregión, denotando que existe una debilidad institucional para conducir procesos y liderar iniciativas de desarrollo regional. Se propone que el departamento del Valle del Cauca adopte y ponga en funcionamiento una instancia formal de planeación y gestión del desarrollo regional, para lo cual se pretende identificar, reconocer y caracterizar los instrumentos de planificación y gestión utilizados por las instancias institucionales; elaborar un Mapa de Actores, identificando sus relaciones y los escenarios de participación; identificar los hechos urbanos y los proyectos que articulan el desarrollo; finalmente, se pretende diseñar una propuesta metodológica para el funcionamiento de una Mesa de Planificación y Gestión del corredor urbano regional Tuluá – Cartago, en el marco de la Ley 614 del año 2000, que posibilita la creación de los Comités de Integración Territorial, como instancias que permiten establecer mecanismos de integración, coordinación y armonización de las diferentes entidades competentes en materia de ordenamiento del territorio, para la implementación de los planes de ordenamiento territorial y el desarrollo territorial

Integración territorial de palestina caldas A través de los macroproyectos de Importancia regional

El desarrollo de estrategias y mecanismos para la integración territorial es de gran importancia para el municipio de Palestina y otros similares que ostentan la categoría más baja dentro de la clasificación municipal, condicionada por algunas características de desarticulación física y funcional en el territorio. Asimismo, es relevante y extrapolable a otros municipios que han sido objeto de la implantación de macroproyectos de importancia regional, sin la planeación adecuada, ni una articulación al contexto y a las características municipales. La primera contribución de esta investigación consiste en la elaboración de la caracterización regional del territorio y de la unidad de análisis, desde las dimensiones del desarrollo y sus atributos, estableciendo los desequilibrios en la ocupación del territorio, pero también sus potencialidades y oportunidades de desarrollo. Posteriormente se establecen los escenarios prospectivos posibles para el territorio analizado, desde la espacialización de los determinantes de ordenamiento territorial que en la actualidad orientan los usos del suelo y su confrontación con las perspectivas generales de desarrollo y se determinan los escenarios propuestos, los cuales simulan una forma de ocupación de las áreas de expansión de la microrregión, considerando las oportunidades, posibilidades y limitantes que genera el establecimiento de los macroproyectos. Seguidamente se establecen las líneas de acción derivadas de los escenarios prospectivos y la construcción de los macroproyectos con incidencia subregional, micro-regionaly municipal, en los modelos de ocupación territoriales, desequilibrios regionales, usos del suelo, conectividad vial, reconversión de usos y solución de déficits, recuperación de áreas ambientalmente sensibles, relocalización de asentamientos y en la articulación modal, entre otros factores. Por último se formulan los lineamientos de política y objetivos que permitirán el desarrollo de un proyecto de ciudad, dirigidos a influir profundamente en la red urbano regional, promoviendo la adopción de los modelos de desarrollo sostenible, endógeno, local y regional, enfoques que originen de manera específica y en forma complementaria, modelos centrados en logros cualitativos como la urbanización compacta, variada, multipolar, equilibrada, limpia y eficiente energéticamente.AbstractDeveloping strategies and mechanisms for regional integration is of great importance to the municipality of Palestina and other similar municipalities which hold the lowest category in the municipal influenced classification becaue of some physical and functional disruption characteristics in the territory. It is also relevant and applicable to other municipalities where large scale projects of regional importance, have been implementing without either proper planning or an articulation with the context and municipal characteristics. The first contribution of this research is the development of the regional characterization of the territory and the unit of analysis, from the dimensions of development and its attributes, and setting the imbalances in land use, but also its potential and development opportunities. Subsequently, the possible prospective scenarios  or the analyzed area are established from the spatial determinants of land that currently guide land use and its confrontation with the overall development perspectives and the proposed scenarios are determined, which simulate a form of occupation of the mirco-region expansion areas, considering the opportunities, possibilities and constraints generated by the establishment of the macro projects. Afterwards, the lines of action arising from the prospectivescenarios and the construction of the macroprojects with a sub-regional, microregional and municipal impact in the models of territorial occupation, regional imbalance, land use, road connectivity, use conversion and deficits solution, recovery of environmentally sensitive areas, relocation of settlements and modal articulation, among other factors, are established. Finally, the policy guidelines and objectives which allow the development of a city project are formulated, directed to influence profoundly the regional urban network, promoting the adoption of sustainable development models, endogenous, local and regional approaches that originate in an specific and complementary way originate, qualitative achievement centered models such as, varied, multi-polar, balanced, clean and energy efficient compact urbanization. El desarrollo de estrategias y mecanismos para la integración territorial es de gran importancia para el municipio de Palestina y otros similares que ostentan la categoría más baja dentro de la clasificación municipal, condicionada por algunas características de desarticulación física y funcional en el territorio. Asimismo, es relevante y extrapolable a otros municipios que han sido objeto de la implantación de macroproyectos de importancia regional, sin la planeación adecuada, ni una articulación al contexto y a las características municipales. La primera contribución de esta investigación consiste en la elaboración de la caracterización regional del territorio y de la unidad de análisis, desde las dimensiones del desarrollo y sus atributos, estableciendo los desequilibrios en la ocupación del territorio, pero también sus potencialidades y oportunidades de desarrollo. Posteriormente se establecen los escenarios prospectivos posibles para el territorio analizado, desde la espacialización de los determinantes de ordenamiento territorial que en la actualidad orientan los usos del suelo y su confrontación con las perspectivas generales de desarrollo y se determinan los escenarios propuestos, los cuales simulan una forma de ocupación de las áreas de expansión de la microrregión, considerando las oportunidades, posibilidades y limitantes que genera el establecimiento de los macroproyectos. Seguidamente se establecen las líneas de acción derivadas de los escenarios prospectivos y la construcción de los macroproyectos con incidencia subregional, micro-regionaly municipal, en los modelos de ocupación territoriales, desequilibrios regionales, usos del suelo, conectividad vial, reconversión de usos y solución de déficits, recuperación de áreas ambientalmente sensibles, relocalización de asentamientos y en la articulación modal, entre otros factores. Por último se formulan los lineamientos de política y objetivos que permitirán el desarrollo de un proyecto de ciudad, dirigidos a influir profundamente en la red urbano regional, promoviendo la adopción de los modelos de desarrollo sostenible, endógeno, local y regional, enfoques que originen de manera específica y en forma complementaria, modelos centrados en logros cualitativos como la urbanización compacta, variada, multipolar, equilibrada, limpia y eficiente energéticamente.AbstractDeveloping strategies and mechanisms for regional integration is of great importance to the municipality of Palestina and other similar municipalities which hold the lowest category in the municipal influenced classification becaue of some physical and functional disruption characteristics in the territory. It is also relevant and applicable to other municipalities where large scale projects of regional importance, have been implementing without either proper planning or an articulation with the context and municipal characteristics. The first contribution of this research is the development of the regional characterization of the territory and the unit of analysis, from the dimensions of development and its attributes, and setting the imbalances in land use, but also its potential and development opportunities. Subsequently, the possible prospective scenarios  or the analyzed area are established from the spatial determinants of land that currently guide land use and its confrontation with the overall development perspectives and the proposed scenarios are determined, which simulate a form of occupation of the mirco-region expansion areas, considering the opportunities, possibilities and constraints generated by the establishment of the macro projects. Afterwards, the lines of action arising from the prospectivescenarios and the construction of the macroprojects with a sub-regional, microregional and municipal impact in the models of territorial occupation, regional imbalance, land use, road connectivity, use conversion and deficits solution, recovery of environmentally sensitive areas, relocation of settlements and modal articulation, among other factors, are established. Finally, the policy guidelines and objectives which allow the development of a city project are formulated, directed to influence profoundly the regional urban network, promoting the adoption of sustainable development models, endogenous, local and regional approaches that originate in an specific and complementary way originate, qualitative achievement centered models such as, varied, multi-polar, balanced, clean and energy efficient compact urbanization.

Lineamientos proyectuales para la gestión ambiental del corredor Rur-Urbano Otún-Consotá de Pereira

Desde el inicio de las ciudades y la demanda de recursos para dar sustento a la población se han generado diferentes dinámicas dentro el territorio que traen consigo un desarrollo acelerado, en cuanto al crecimiento cada vez más rápido de la población, la sobre explotación de los recursos y la poca planificación del territorio como consecuencia de la falta de conciencia ambiental; en muchos casos y tratando de dar respuesta a los problemas asociados a la planificación se han desarrollado grandes esfuerzos para generar proyectos en caminados hacia un desarrollo del territorio amigable con el ambiente, pero que no han tenido el resultado esperado por la falta de articulación de los proyectos con la sociedad beneficiada o afectada por las decisiones que se tomen. Es por lo anterior se desarrollaron lineamientos proyectuales para la gestión ambiental en el corredor rur-urbano Otún-Consotá de Pereira, generando una estructura de gestión ambiental la cual surge por la necesidad de generar nuevos mecanismos de participación de la comunidad y para tratar de dar solución a problemas ambientales, la cual se realiza por medio de la interpretación del papel que juegan las instituciones y la comunidad dentro del territorio. Los lineamientos fueron desarrollados a partir de una evaluación sobre los efectos ambientales positivos y negativos relacionados con la expansión de la comuna Universidad que se encuentra alrededor del Área de Manejo Especial Canceles -AMEC, el Jardín Botánico de la Universidad Tecnológica -JBUTP- y el Salado de Consotá en la ciudad de Pereira, además de involucrar la cuenca media del río Otún y sus alrededores como zona de interés ecológico y turístico dentro del corredor. La cual al pasar de los años se ha realizado sin un adecuado conocimiento de los factores que de manera directa lo afectan, además de generar una presión a los recursos afecta a la población circundante en su forma de adaptación al territorio, esta también es una herramienta para mostrar los efectos de una planificación inadecuada alcanzando así un entendimiento común sobre la necesidades de la población, realizado por medio del análisis de interfases ambientales y las relaciones que esta permite y de esta manera determinar los conflictos y potencialidades para así obtener los lineamientos que ayuden a solucionar los problemas ambientales del lugar

El futuro de la Ciudad

Esta ponencia con un ejercicio prospectivo para Manizales, fue presentada a nombre de la U.N. de Colombia y la SMP de Manizales, en el marco de la Cátedra de Historia Regional de Manizales “Bernardo Arias Trujillo” al cerrar el ciclo de diálogos de Cultura y Territorio sobre la ciudad. Su fuente, el Capítulo Nº 22 de las memorias de dicho evento de 2015, compiladas por los Profesores Albeiro Valencia Llano y Fernando Cantor Amador, a nombre el Concejo de Manizales, la Corporación Antonio García y la Universidad de Calda

Impacto por la multimodal en el Magdalena Centro

Esta visión prospectiva del Magdalena Centro, considera los impactos de la navegación del río Magdalena sobre este complejo, estratégico y dinámico territorio, advirtiendo sobre las dinámicas económicas y presentando algunas opciones de crecimiento, que obligan a considerar acciones socio ambientales, a ordenar el territorio y a anticiparse a la conurbación Honda - La Dorada, para prevenir conflictos y potenciar desarrollo

Subregiones del departamento de Caldas: Perfiles

A continuación, los perfiles para cada una de las seis subregiones del departamento de Caldas. Este trabajo se ha desarrollado a solicitud de la Secretaría de Planeación como Miembro de la CROT y a nombre de la Universidad Nacional de Colombia y de la Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales, para ser incluido en el documento del Plan de Desarrollo de Caldas 2016-2019, se soporta en las visiones municipales obtenidas los líderes locales, luego de un proceso de planificación participativa adelantado por dicha dependencia con el acompañamiento de varios actores sociales convocado

Propuesta de integración territorial de la zona suburbana de Santagueda y el corregimiento de Arauca a la cabecera del municipio de Palestina Caldas, dimensiones ambiental y físico espacial. 2011

El desarrollo de estrategias y mecanismos para la integración territorial es de gran importancia para el municipio de Palestina y extrapolable a otros municipios que como Palestina han sido objeto de la implantación de macroproyectos de importancia regional, sin la planeación adecuada y una articulación al contexto y a las características municipales. La re significación y recuperación del rol protagónico del componente territorial como espacio de especificidad e identificación, obliga a repensar las ciudades como actores dentro de una región y mirar más allá de sus límites; de este modo es indispensable concebir e implementar una nueva generación de políticas regionales, como consecuencia de los efectos funcionales y espaciales de la globalización y estrategias endógenas de desarrollo para adaptarse a sus cambios. Estos desafíos de las ciudades implican organizar el proceso de desarrollo y crear la institucionalidad apropiada para su desarrollo e integración territorial como resultado de la concertación estratégica entre estado, mercado y sociedad civil local. El desarrollo local sostenible y la democracia participativa son las condiciones insustituibles de los nuevos modelos de desarrollo a escala humana que se perfilan en el mundo, basados en las condiciones particulares de cada territorio y en las potenciales, que lo pueden hacer competitivo frente a otras economías territoriales. El trabajo de investigación se estructuró a partir de la caracterización de la unidad de análisis, partiendo desde lo regional, para posteriormente realizar un balance y conclusiones. El trabajo partió de la caracterización de la unidad de análisis y su diagnóstico, desde las dimensiones del desarrollo ambiental y físico-espacial; posteriormente se estructuraron los marcos conceptual, contextual y referencial y se concibió una metodología de investigación. Por último se formuló la propuesta para la integración de las zonas suburbanas Santágueda y Arauca a la cabecera del municipio de Palestina y se elaboraron las conclusiones y reconocimientos de la investigación. Las ideas rectoras de la teoría del desarrollo que sirvieron de ejes estructurantes del trabajo fueron el desarrollo regional, el desarrollo local y el desarrollo endógeno, todos ellos enmarcados dentro del concepto de desarrollo sostenible La metodología adoptada para la recolección y análisis de la información que permitió dar respuesta para la pregunta de investigación fue la técnica de superposición de mapas. Sobre la base de unas funciones básicas, a partir de una serie de mapas iniciales y mediante la aplicación de funciones analíticas de reclasificación, se obtuvieron mapas de trabajo intermedio que posibilitaron la elaboración de un mapa final que contiene la solución al problema planteado. Se trató en síntesis de una metodología SIG.The development of strategies and mechanisms for territorial integration is of great importance for the municipality of Palestina and can be extrapolated to other municipalities that, like Palestine, have been the object of the implementation of macro-projects of regional importance, without adequate planning and articulation to the context and the municipal characteristics. The re-significance and recovery of the leading role of the territorial component as a space of specificity and identification, forces us to rethink cities as actors within a region and look beyond its limits; Thus, it is essential to conceive and implement a new generation of regional policies, as a consequence of the functional and spatial effects of globalization and endogenous development strategies to adapt to its changes. These challenges for cities imply organizing the development process and creating the appropriate institutional framework for their development and territorial integration as a result of strategic agreement between the state, the market and local civil society. Sustainable local development and participatory democracy are the irreplaceable conditions of the new development models on a human scale that are emerging in the world, based on the particular conditions of each territory and the potential ones, which can make it competitive compared to other economies territorial. The research work was structured from the characterization of the unit of analysis, starting from the regional, to later make a balance and conclusions. The work started from the characterization of the unit of analysis and its diagnosis, from the dimensions of environmental and physical-spatial development; later the conceptual, contextual and referential frameworks were structured and a research methodology was conceived. Finally, the proposal for the integration of the Santágueda and Arauca suburban areas to the head of the municipality of Palestina was formulated and the conclusions and acknowledgments of the investigation were drawn up. The guiding ideas of the development theory that served as structuring axes of the work were regional development, local development and endogenous development, all of them framed within the concept of sustainable development The methodology adopted for the collection and analysis of information that allowed answering the research question was the map overlay technique. On the basis of some basic functions, from a series of initial maps and through the application of analytical reclassification functions, intermediate work maps were obtained that enabled the elaboration of a final map that contains the solution to the problem posed. In summary, it was a GIS methodology